IMAGEM: IMO - CORTESIA
Neste fim de semana, a indústria marítima celebra o Dia do Marítimo, um dia para lembrar e homenagear o papel que os marítimos desempenham na economia global - e os desafios que enfrentam.
“O mundo conta com os marítimos”, disse o secretário-geral António Guterres. “Os navios transportam notáveis 90% das commodities do mundo – de grãos e energia a bens de consumo e muito mais. Sem navios e as mulheres e homens que trabalham neles, as economias parariam e as pessoas morreriam de fome”.
Este ano, a IMO está convocando os marítimos para compartilhar a história de suas próprias viagens pessoais em uma campanha de mídia social. A agência pediu aos marítimos que postassem duas fotos no Twitter usando a hashtag #SeafarersJourney: uma foto de sua primeira viagem e outra de sua viagem mais recente. A IMO também está pedindo histórias sobre o que mudou ao longo das carreiras dos marítimos.
"Todos os dias, centenas de milhares de marítimos estão viajando em navios, enquanto outros fazem seu merecido descanso - preparando-se para sua próxima viagem. Seus navios são os principais motores do comércio global e motores da economia global, transportando cargas como alimentos, medicamentos, eletrônicos e muito mais", disse o secretário-geral da IMO, Kitack Lim, em um discurso.
"O transporte marítimo e o chamado dos oceanos formam um modo de vida. É uma carreira significativa e importante, que fornece uma base sólida para a vida e oferece infinitas oportunidades de aprendizado e progresso. Esta nobre profissão é algo que guardo no meu coração e para muitos de nós, nossas viagens são o início de uma jornada marítima ao longo da vida."
O dia também é uma oportunidade para a indústria refletir sobre o futuro da navegação, incluindo condições de trabalho, questões de recrutamento e percepções públicas de uma carreira marítima. A pandemia do COVID-19, a crise de mudança de tripulação e a redução das licenças em terra tiveram um impacto mensurável na felicidade dos marítimos, com efeitos potenciais na taxa de retenção do setor e na reputação como empregador.
"O que aconteceu durante a crise do COVID, com as tripulações presas por meses a bordo dos navios, causou danos duradouros à forma como o transporte é percebido", disse o capitão Rahul Khanna, chefe global de consultoria de risco marítimo da Allianz Global Corporate & Specialty. "Algumas iniciativas estão pressionando por mudanças, mas o fato de que a comunidade marítima muitas vezes se sente como trabalhadores de segunda mão em comparação com aqueles em terra deve ser abordado pela comunidade de proprietários de navios e partes interessadas... Precisamos enfatizar os aspectos positivos da navegação para os jovens homens e mulheres que estão dispostos a explorá-lo."
FONTE: SHIPPING NEWS
