IMAGEM: Photo courtesy Indian Navy
IMB relata declínio na pirataria marítima, mas alerta para aumento da violência contra tripulações
O Bureau Marítimo Internacional (IMB) relata uma diminuição nos incidentes de pirataria e assaltos à mão armada contra navios no primeiro semestre de 2024. No entanto, o Bureau apela a uma vigilância sustentada para proteger os marítimos num contexto de violência crescente.
No primeiro semestre de 2024, foram registados 60 incidentes de pirataria e assaltos à mão armada contra navios, uma diminuição em relação aos 65 incidentes registados no mesmo período de 2023, de acordo com o relatório do IMB do 1º semestre de 2024. Dos 60 incidentes relatados, 46 embarcações foram abordadas, oito sofreram tentativas de ataque, quatro foram sequestradas e duas foram alvejadas, com uma taxa de sucesso de abordagem de 85%.
O relatório do IMB revelou um preocupante aumento da violência contra os tripulantes, com 85 feitos reféns, 11 sequestrados e dois ameaçados. Armas e facas estiveram envolvidas em 34 incidentes.
“Embora estejamos tranquilos ao ver uma queda no número geral de atos de pirataria relatados, o aumento preocupante de incidentes de natureza violenta sublinha a necessidade de vigilância contínua por parte da comunidade internacional para garantir a segurança de todos os marítimos – especialmente neste momento de maior incerteza para o transporte marítimo”, disse o secretário-geral da ICC, John W.H. Dentão.
Pirataria Somali
Apesar do declínio global nos incidentes relatados, a pirataria somali continua a ser uma ameaça, com oito incidentes relatados no primeiro semestre de 2024, incluindo três sequestros. Os piratas somalis continuam a demonstrar a capacidade de atacar navios até 1.000 milhas náuticas da costa somali.
O Diretor do IMB, Michael Howlett, pediu cautela, aconselhando os armadores e comandantes a endurecerem suas embarcações e seguirem as diretrizes recomendadas nas mais recentes Melhores Práticas de Gestão durante o trânsito nas águas da Somália.
Golfo da Guiné
No Golfo da Guiné, os incidentes caíram de 14 para 10 nos primeiros seis meses de 2024, mas as ameaças à segurança e ao bem-estar da tripulação continuam. A região é responsável por 11 sequestros de tripulantes em todo o mundo no primeiro semestre deste ano, em dois incidentes separados, e 21 tripulantes feitos reféns num incidente. O IMB sublinha a necessidade de uma presença naval regional e internacional robusta para responder a estes incidentes.
Estreito de Singapura
O Estreito de Singapura registou uma diminuição notável nos incidentes relatados, de 13 no primeiro semestre de 2024, em comparação com 20 no mesmo período do ano passado. No entanto, a localização e o embarque de grandes navios que transitam nestas águas continuam a ser uma preocupação. Os crimes oportunistas de baixo nível continuam, com 10 tripulantes feitos reféns em seis incidentes separados, e armas e facas relatadas em 11 incidentes.
O relatório do IMB destaca que, apesar do declínio nos incidentes relatados, alguns permanecem não relatados. O arquipélago indonésio registou 12 incidentes, o maior desde o início de 2021, com dois tripulantes feitos reféns e um ameaçado. Facas estiveram envolvidas em seis incidentes e armas em um. A ancoragem de Dumai viu um aumento para seis incidentes este ano, de um no primeiro semestre de 2023.
No Bangladesh, os incidentes de baixa intensidade aumentaram de um nos primeiros seis meses de 2023 para dez em 2024, o número mais elevado registado no primeiro semestre desde 2015. Todos os navios estavam ancorados, com oito incidentes comunicados em Chattogram.
O IMB reitera a necessidade de vigilância contínua e de esforços regionais e internacionais robustos para salvaguardar a vida no mar.
“Embora o declínio nos incidentes relatados seja bem-vindo, a cooperação marítima regional sustentada e contínua continua a ser essencial para salvaguardar os marítimos, o transporte marítimo e o comércio globais. Não há espaço para complacência”, disse Howlett.
FONTE: GCAPTAIN