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Especialistas internacionais compartilharam suas opiniões sobre o uso de amônia como combustível marítimo durante um seminário técnico da IMO na sede da IMO em Londres (17 de setembro).
O seminário foi organizado pelo Projeto de Combustíveis e Tecnologias do Futuro ( Projeto FFT ) da IMO e reuniu cerca de 800 participantes de Estados-Membros da IMO, ONGs, OIGs, indústria e academia, tanto presencialmente quanto online. A professora Lynn Loo, diretora executiva do Centro Global para a Descarbonização Marítima, moderou o evento.
Os participantes trocaram informações técnicas e experiências sobre o potencial uso da amônia como combustível marítimo, incluindo desenvolvimentos em produção, abastecimento e infraestrutura, desenvolvimentos tecnológicos , principalmente em motores movidos a amônia e controle de emissões , bem como considerações de segurança e ambientais .
Ao abrir o seminário, David Osborn, Diretor da Divisão de Meio Ambiente Marinho da IMO, destacou a importância do conhecimento técnico para apoiar as discussões sobre combustíveis alternativos:
“Uma política sólida deve, no entanto, basear-se em evidências sólidas. As decisões que esta Organização tomar sobre combustíveis alternativos dependem de uma compreensão clara e compartilhada do que a tecnologia pode fazer hoje, onde residem as dificuldades e o que ainda precisa ser resolvido.”
O Projeto de Combustíveis e Tecnologias do Futuro ( Projeto FFT ) da IMO é uma parceria entre o Governo da República da Coreia e a IMO, que visa apoiar a redução das emissões de gases de efeito estufa do transporte marítimo internacional, promovendo a adoção de combustíveis e tecnologias do futuro.
O seminário foi o quinto seminário técnico organizado no âmbito do projeto, seguindo edições anteriores que abordaram a captura e o armazenamento de carbono a bordo ( OCCS ), a transição energética do transporte marítimo ( Semana Marítima de Hong Kong) , biocombustíveis e combustíveis à base de metano.
FONTE: IMO