IMAGEM: SAILORS' SOCIETY
Em vez do jornal diário e da programação de notícias em um pequeno número de canais, três vezes ao dia, a mídia jornalística tem espaço online ilimitado para preencher – e precisa preencher esse espaço 24 horas por dia.
O apetite por notícias significa que temos um suprimento infinito de más notícias com manchetes sensacionalistas, projetadas para chamar a atenção.
E as notícias marítimas não são diferentes. Qualquer pessoa que me conheça bem sabe que lido com fatos reais – e, como estamos nos aproximando do Dia do Marítimo, é hora de apresentar esses fatos ao mundo.
Com razão, as pessoas estão ansiosas para erradicar o assédio sexual a bordo de navios. Mas os dados que estamos vendo divulgados são extremamente imprecisos, vindos de fontes que não podem ser verificadas.
O fato é que o assédio sexual em nosso setor não é pior do que em muitos setores em terra. É claro que isso não significa que queiramos ser complacentes, longe disso.
Há muito a dizer sobre uma carreira na indústria marítima, e pouquíssimas pessoas o dizem.
Por exemplo: enquanto as mulheres lutam por igualdade salarial em outros setores ainda hoje, na indústria marítima há muitas décadas temos igualdade salarial para marítimos homens e mulheres.
Embora muitas nacionalidades tenham enfrentado discriminação racial por muitas décadas ao ingressar em determinados setores, a indústria marítima é um dos setores mais diversos do mundo.
De acordo com a Organização Internacional do Trabalho, muitos países do Sudeste Asiático estão entre os principais países marítimos do mundo, já que o setor emprega mais de 2 milhões de trabalhadores na Indonésia e no Vietnã, mais de 1,8 milhão nas Filipinas, mais de 1 milhão na Tailândia e centenas de milhares em Mianmar e Camboja. Isso inclui pessoas que trabalham em nosso setor, especialmente na indústria de cruzeiros.
Então, o que pode ser feito para melhorar o nosso setor?
Capitã Kuba Szymansky (Secretária-Geral da InterManager) responde:
O que não temos é um sistema de denúncia de irregularidades, que permita a denúncia completa e adequada de irregularidades. É uma exigência da legislação da UE, mas ainda não temos um. É também um fato que muitos outros setores também não dispõem de um sistema desta natureza – então, porque não pode o setor marítimo ser melhor do que os outros e implementar um?
É tempo de fortalecer o nosso setor em vez de o destruir. Estamos aqui e prontos para nos promovermos no mundo como modernos e vanguardistas; prontos para acolher uma nova geração nas nossas tripulações.
FONTE: SPLASH247.COM